目前電機(jī)碳刷自帶的彈簧，因結(jié)構(gòu)簡單、功能單一，施工升降機(jī)配件彈簧彈力值處于恒定狀態(tài)，無法根據(jù)使用人員需要對彈簧彈力值進(jìn)行改變，當(dāng)彈簧過松時，會造成接觸不好現(xiàn)象，當(dāng)彈簧過緊時，也會對碳刷產(chǎn)生嚴(yán)重，鑒于以上缺陷，實(shí)有需要設(shè)計一種帶有控制彈簧彈力的電機(jī)。

電機(jī)軸工作后會發(fā)熱，軸要伸長。如果不是用彈簧，軸承的壓緊力會很大，可能出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。加入彈簧后，在軸伸長范圍內(nèi)預(yù)緊力的變化將變小。軸承預(yù)緊，主要是為了補(bǔ)償電機(jī)發(fā)熱之后的長度變化誤差和軸承預(yù)緊的作用，同時可以增加軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的剛性和減少軸承的噪音。單項雙電容電機(jī)就會用到，它有一個離心開關(guān)，復(fù)位要用到彈簧。還有一些帶剎車的電機(jī)都會用到彈簧。

比如起重行車的大車和小車行走電機(jī)。彈簧用量還是很大的，只是不算普遍。彈簧適用于柴油機(jī)的應(yīng)急啟動，采用純機(jī)械式結(jié)構(gòu)，除人力外，它不需借助于其它能源來完成工作過程。它和電馬達(dá)、氣馬達(dá)、液壓馬達(dá)等起動方式的不同之處，是它不需要配置多種其它的設(shè)備。